经过近20年的发展，目前中国新车零售信贷渗透率从行业平均3%上升到行业平均高于50%的水平，实际上多数品牌已经达到了60%以上，美国目前大约90%以上，欧洲差不多70%-80%，日本略低在60%左右。相较于欧美发达国家的汽车金融渗透率，中国汽车金融市场与之相比仍有差距，伴随着近两年汽车销售的放缓，汽车金融也告别了高速发展阶段，汽车金融渗透率不会像之前一样快速增长。但随着新能源汽车的快速发展以及二手车交易量的持续增长，汽车金融领域也会迎来新的发展机遇。

对于汽车金融市场未来发力点，青海昌泰认为主要集中在三个方面：第一是融资租赁，参考以往的发达国家经验，作为交通工具，客户想买一辆车的意愿逐渐转变为想使用一辆车，年轻人群更加注重车辆使用权而非车辆拥有权，目前中国市场的融资租赁渗透率不足5%，因此未来有巨大潜力；第二是未来电动车是不可忽视的新的增长点，电动车在新车销售占比越来越高，在2022年8月突破了30%的渗透率，未来占比将会继续有所增长，选择电动车的客户的喜好也和传统燃油车有所区别。第三是新车销量增长会逐渐趋缓，二手车是未来发展潜力股，未来可能是我们新的业务增长点。

关于汽车金融服务，青海昌泰认为服务水平和质量的把控应该通过数字化方式来实现。通过大数据应用的提升，专门成立数据团队，挖掘数据潜力，提升客户画像的分析，提高自动审批率。